বিআরআই প্রকল্প নিয়ে শ্রীলঙ্কা ও পাকিস্তানের নেতিবাচক অভিজ্ঞতায় সতর্ক বাংলাদেশ

বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা চীনা ঋণ নিয়ে আপত্তি প্রকাশ করার সাথে সাথে চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ বাংলাদেশে একটি ধাক্কা খেয়েছে।

গত ২১ মার্চ সিএনএন-এর সাথে একটি সাক্ষাতকারে শেখ হাসিনা বলেছিলেন, তার সরকার চীনের সাথে উন্নয়ন অংশীদারিত্বের বিষয়ে “খুব সতর্ক” ছিল।

পর্যবেক্ষকরা বিশ্বাস করেন যে বিআরআই প্রকল্প নিয়ে শ্রীলঙ্কা ও পাকিস্তানের নেতিবাচক অভিজ্ঞতা বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী যখন পর্যবেক্ষণ করেছিলেন তখন তার মনে খুব বেশি ওজন ছিল।

৯৯ বছরের লিজের অধীনে শ্রীলঙ্কার হাম্বানটোটা বন্দরের উপর চীনের নিয়ন্ত্রণ এবং বৈদেশিক মুদ্রার সংকট যা লঙ্কান অর্থনীতির মন্দার দিকে নিয়ে যায় তা নাটকীয়ভাবে বিআরআই-এর অধীনে সহায়তার বিপজ্জনক দিকটি প্রকাশ করেছে। পাকিস্তানের জনগণও গভীরভাবে অসন্তুষ্ট যে চীন বিআরআই-এর নামে পাকিস্তানের প্রাকৃতিক সম্পদ শোষণ করছে।

“আমরা ঋণ নেওয়ার ব্যাপারে খুবই সতর্ক। আমরা বেশিরভাগই বিশ্বব্যাংক এবং এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকের মতো প্রতিষ্ঠান থেকে ঋণ নিয়ে থাকি। চীন থেকে আমাদের ঋণ খুবই কম। এটি শ্রীলঙ্কা বা কারও মতো নয়, “প্রধানমন্ত্রী সিএনএনকে বলেছেন বলে উদ্ধৃত করা হয়েছিল।

গত ২২ জুলাই, ২০২২-এ বাংলাদেশের পররাষ্ট্রমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামালও উন্নয়নশীল দেশগুলিকে বিআরআই-এর অধীনে আরও ঋণ গ্রহণের সিদ্ধান্ত পুনর্বিবেচনা করার আহ্বান জানান।

সংকট প্রশমিত করতে, বাংলাদেশ ইতিমধ্যে হাইওয়ে প্রকল্প সহ BRI-এর অধীনে বেশ কয়েকটি অবকাঠামো প্রকল্প বাতিল বা স্থগিত করেছে।

চীনের ঋণ নিয়ে শেখ হাসিনার রিজার্ভেশন নয়াদিল্লির জন্য স্বস্তিদায়ক হওয়া উচিত, কারণ বেইজিং ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে তিস্তার পানি বণ্টন চুক্তি স্বাক্ষরে বিলম্বের সুযোগ কাজে লাগিয়ে ঢাকার কাছে বিক্রি করার চেষ্টা করছে। ১ বিলিয়ন ‘তিস্তা নদী সমন্বিত ব্যবস্থাপনা ও পুনরুদ্ধার প্রকল্প।’

বাংলাদেশের উত্তরাঞ্চলে কৌশলগত শিলিগুড়ি করিডোর যা দেশের বাকি অংশের সাথে উত্তর-পূর্ব ভারতকে সংযুক্ত করে তার কাছাকাছি চীনের উপস্থিতি সহ বেইজিংয়ের অর্থায়নে পরিচালিত একটি বড় প্রকল্প ভারত পছন্দ করবে না।

ঢাকা থেকে প্রকাশিত ‘বাংলাদেশ তার বিআরআই কৌশল পুনর্বিবেচনা করেছে কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি নতুন বিকল্প প্রস্তাব করেছে’ শিরোনামের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বিআরআই প্রকল্পগুলি নিয়ে বাংলাদেশের প্রাথমিক উৎসাহ হারিয়ে গেছে বলে মনে হচ্ছে।

২০১৬ সালে, চীন অবকাঠামোগত সহায়তা এবং যৌথ খাতের প্রকল্পগুলিতে প্রায় ৪০ বিলিয়ন ডলার এবং উন্নয়ন প্রকল্পগুলিতে আরও ২০ বিলিয়ন ডলার ঋণ বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছিল।

তবে ২০২২ সাল নাগাদ, ঢাকা বেইজিংয়ের কাছে প্রায় ৪ বিলিয়ন ডলার বকেয়া বৈদেশিক ঋণ বৃদ্ধির সমস্যার সম্মুখীন হতে শুরু করে। ২০২২ সালের জুলাই মাসে বাংলাদেশকে আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের কাছ থেকে ৪.৫ মিলিয়ন ডলারের বেলআউট প্যাকেজের অনুরোধ করতে হয়েছিল কারণ ক্ষয়প্রাপ্ত বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র আমদানি করা কঠিন করে তুলছিল।

সংকট প্রশমিত করতে, বাংলাদেশ ইতিমধ্যে হাইওয়ে প্রকল্প সহ BRI-এর অধীনে বেশ কয়েকটি অবকাঠামো প্রকল্প বাতিল বা স্থগিত করেছে। বাংলাদেশের পরিবেশে বিআরআই প্রকল্পের ক্ষতিকর প্রভাবও উদ্বেগের একটি প্রধান কারণ হয়ে উঠেছে।

BRI-এর অধীনে ১৫টি কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণকে “কার্বন বিপর্যয়” হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। বিভিন্ন বিআরআই প্রকল্পের জন্য জমি অধিগ্রহণের স্থানীয় বিরোধিতা ২০১৬ সাল থেকে বিভিন্ন ঘটনায় ১২ জনের মৃত্যুর কারণ হয়েছে।

ফলস্বরূপ, বাংলাদেশ ২০২১ সালে ১০টি কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পরিকল্পনা পরিত্যাগ করে এবং তিনটি জ্বালানি প্রকল্প সহ পাঁচটি প্রকল্প প্রতিস্থাপনের জন্য চীনকে অনুরোধ করে।

বাংলাদেশ-চীন-ভারত-মিয়ানমার অর্থনৈতিক করিডোর প্রকল্প ভারতের অস্বীকৃতির কারণে বাতিল করা হয়েছে। সোনাদিয়া গভীর সমুদ্রবন্দরের জন্য চীনের পরিকল্পনা ঢাকার অনুমোদন পায়নি যা বেইজিংয়ের গেম প্ল্যানের মাধ্যমে দেখেছে ভারতকে ঘিরে ফেলার।

এদিকে পাকিস্তানে চীনা নাগরিকদের জন্য পরিস্থিতি উদ্বেগজনক হয়ে উঠছে। গত ১৫ ফেব্রুয়ারী, ২০২৩-এ, চীনা পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের কনস্যুলার বিভাগ পাকিস্তানের অনিশ্চিত নিরাপত্তা পরিস্থিতি সম্পর্কে চীনা নাগরিকদের একটি সতর্কতা জারি করেছে।

চীনা নাগরিকদের পাকিস্তানে থাকাকালীন সর্বোচ্চ সতর্কতা অবলম্বন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল কারণ তারা উল্লেখযোগ্য নিরাপত্তা হুমকির সম্মুখীন হতে পারে।

বেলুচিস্তানের জনগণ চীনকে প্রতিরোধ করছে কারণ চীনা কর্তৃপক্ষ এবং চীনা সরকার বেলুচ সম্পদ লুণ্ঠনে পাকিস্তানি রাষ্ট্র, পাকিস্তানি সামরিক বাহিনী এবং পাকিস্তান সরকারের অংশীদার হয়ে উঠেছে।

রিপোর্ট অনুসারে, বিশেষ করে বেলুচিস্তান এবং সিন্ধু প্রদেশে পাকিস্তানে বিআরআই প্রকল্পগুলি সমস্যায় পড়েছে। করাচি শহরটি সিন্ধু প্রদেশে অবস্থিত যেখানে গোয়াদর বন্দর যা চীন ভারতকে ঘেরাও করার মুক্তা ষড়যন্ত্রের অংশ হিসাবে স্থাপন করেছে তা বেলুচিস্তানের অশান্ত প্রদেশে অবস্থিত।

জাতিগত বেলুচ এবং সিন্ধু গোষ্ঠীগুলি সম্প্রতি করাচিতে এবং দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলীয় বেলুচিস্তানের অশান্ত প্রদেশে চীনা নাগরিকদের উপর লক্ষ্যবস্তু আক্রমণের একটি সিরিজ শুরু করেছে।

তারা বলছে, চীন সিন্ধু ও বেলুচিস্তান প্রদেশে ব্যাপকভাবে সম্পদ আহরণ ও শোষণে নিয়োজিত রয়েছে। সিন্ধুদেশ পিপলস আর্মি যারা ২০২২সালের সেপ্টেম্বরে করাচিতে একজন চীনা দাঁতের ডাক্তারকে গুলি করে হত্যা করেছিল এবং অন্য দুজনকে আহত করেছিল, তারা একটি প্রেস রিলিজে বলেছে: “আমরা চীনকে আমাদের জন্মভূমিতে শোষণমূলক প্রকল্প বন্ধ করতে এবং অবিলম্বে চলে যাওয়ার জন্য সতর্ক করছি।”

করাচিতে, ২০১৮ সালে করাচিতে চীনা কনস্যুলেটে হামলা এবং কনফুসিয়াস ইনস্টিটিউটে আত্মঘাতী হামলা এবং আরও কয়েকটি নিম্ন-মাপের হামলা ছিল। বেলুচ জঙ্গি গোষ্ঠীগুলি চীনা শ্রমিক এবং ঠিকাদারদের লক্ষ্যবস্তু করতে শুরু করেছে এবং বিরোধিতা করার জন্য সরকারী সম্পত্তি ধ্বংস করতে শুরু করেছে।

একটি সাম্প্রতিক ঘটনা হল বেলুচিস্তানের বোলান জেলায় ২০ জানুয়ারী, ২০২৩-এ একটি যাত্রীবাহী ট্রেন লাইনচ্যুত হয়েছিল, যা বেলুচিস্তান লিবারেশন আর্মি দ্বারা করা হয়েছিল বলে জানা গেছে, আহত প্রায় ১৮ জন। “বেলুচিস্তানের জনগণ চীনকে প্রতিরোধ করছে কারণ চীনা কর্তৃপক্ষ এবং চীনা সরকার বেলুচ সম্পদ লুণ্ঠনে পাকিস্তানি রাষ্ট্র, পাকিস্তানি সামরিক বাহিনী এবং পাকিস্তান সরকারের অংশীদার হয়ে উঠেছে।

বেলুচ জনগণের জন্য, প্রথম দিন থেকেই, চীন পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর একটি বিপর্যয় হয়ে দাঁড়িয়েছে,” পাকিস্তানের একটি প্রতিবেদনে বেলুচ জাতীয়তাবাদী আন্দোলনের সিনিয়র কর্মী হাকিম বালুচকে উদ্ধৃত করা হয়েছে। তার বিআরআই-এর অধীনে সিপিইসির অংশ হিসাবে চীনের বিপুল বিনিয়োগ পাকিস্তানকে, বিশেষ করে বেলুচিস্তান এবং খাইবার পাখতুনখোয়া, উঁচু এবং শুষ্ক ত্যাগ করে শুধুমাত্র চীনকে ব্যাপকভাবে উপকৃত করে।

সিপিইসি প্রকল্পগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য পাকিস্তান সেনাবাহিনীর অভিযানের ফলে গোয়াদর অঞ্চলে স্থানীয় জনগণকে ব্যাপকভাবে বাস্তুচ্যুত করা হয়েছে।

গোয়াদর বন্দর নির্মাণের কারণে স্থানীয় জেলেদের উপর বিধিনিষেধ আরোপ করা হয়েছে। পরিস্থিতি সামাল দিতে, চীন পাকিস্তানি কর্তৃপক্ষকে পাশ কাটিয়ে নৈশভোজের আয়োজন করে জাতিগত বেলুচ সংসদ সদস্যদের প্ররোচিত করার চেষ্টা করছে; এছাড়াও বেলুচিস্তানে বন্যা দুর্গতদের জন্য অনুদান সংগ্রহ করা এবং বেলুচ শিক্ষার্থীদের জন্য আরও বৃত্তির ব্যবস্থা করা।

কিন্তু বেলুচ জনগণের উপর জয়লাভ করার এই প্রচেষ্টা সফল হয়নি। বেলুচিস্তানের মানবাধিকার কর্মীরা দাবি করেন যে এগুলো চীনা কর্তৃপক্ষের চোখ ধোয়া মাত্র।

বেলুচিস্তানের ইনডিপেনডেন্ট হিউম্যান রাইটস কাউন্সিলের তথ্য সচিব আবদুল্লাহ আব্বাসকে উদ্ধৃত করে বলা হয়েছে যে চীনের চাপে বেলুচ কর্মী রশিদ হুসেনকে সংযুক্ত আরব আমিরাতে সাত মাস ধরে অজ্ঞাত রাখা হয়েছিল এবং পরে তাকে পাকিস্তানে নির্বাসিত করা হয়েছিল।

বিআরআই প্রকল্পগুলি, তাদের উচ্চ সুদের হার এবং ঋণ পরিশোধের কঠোর শর্তগুলির সাথে, ইতিমধ্যেই পাকিস্তানকে অর্থনৈতিক সংকটে ফেলেছে।

“আমাদের কাছে যথেষ্ট প্রমাণ রয়েছে যে বেইজিং উপসাগরীয় দেশগুলিকে পাকিস্তানের বেলুচ কর্মীদের কাছে হস্তান্তর করার জন্য চাপ দিচ্ছে যে তারা মনে করে যে তারা চীনা বিনিয়োগের বিরোধিতা করছে,” আব্বাসকে উদ্ধৃত করা হয়েছে।

পাকিস্তানের রিপোর্ট অনুসারে, পাকিস্তানের সাথে চীনা অর্থনৈতিক সম্পৃক্ততা হ্রাস পেয়েছে এবং চীনা নাগরিকদের উপর হামলার পরিপ্রেক্ষিতে সিপিইসি প্রকল্পগুলির বাস্তবায়ন নাটকীয়ভাবে ধীর হয়ে গেছে, বেইজিং সম্প্রতি তার বিনিয়োগকে শর্তযুক্ত করেছে।

সমস্ত নতুন চীনা বিনিয়োগ এই শর্ত সাপেক্ষে করা হয় যে চীনা নাগরিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য চীনা নিরাপত্তা কর্মীদের আনতে হবে, এমন একটি শর্ত যে ইসলামাবাদ স্বাভাবিকভাবেই প্রত্যাখ্যান করেছে কারণ এটি পাকিস্তানের সার্বভৌমত্বের সাথে আপস করবে।

জঙ্গি হামলার পাশাপাশি বিলম্বিত অর্থ প্রদানের কারণেও অনেক বিআরআই প্রকল্প লাইনচ্যুত হয়েছে। ফ্ল্যাগশিপ সিপিইসি প্রকল্পের অধীনে প্রায় ২৫টি চীনা কোম্পানি সম্প্রতি নোটিশ দিয়েছে যে পাকিস্তানি রুপিতে ৩০০ বিলিয়ন মূল্যের বকেয়া অগ্রিম পরিশোধ না করা হলে তারা বন্ধ করতে বাধ্য হবে। মেইনলাইন-১ রেলওয়ে, করাচি সার্কুলার রেলওয়ে এবং আজাদ পাত্তান জলবিদ্যুতের মতো প্রকল্পগুলি বিলম্বিত হয়েছে।

২০২২ সালের মার্চ মাসে, একটি চীনা পাওয়ার কোম্পানি পাকিস্তানের জ্বালানি মন্ত্রককে চিঠি দিয়েছিল যে যদি ১২.৩৫ বিলিয়ন পাকিস্তানি রুপির অপ্রয়োজনীয় বকেয়া পরিশোধ না করা হয় তবে এটি ঋণদাতা চায়না ডেভেলপমেন্ট ব্যাংকের সাথে চুক্তির অধীনে একটি ডিফল্ট হবে।

বিআরআই প্রকল্পগুলি, তাদের উচ্চ সুদের হার এবং ঋণ পরিশোধের কঠোর শর্তগুলির সাথে, ইতিমধ্যেই পাকিস্তানকে অর্থনৈতিক সংকটে ফেলেছে। ইসলামাবাদ উচ্চ বৈদেশিক ঋণ নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়েছে।

২০ মার্চ, ২০২৩-এ পাকিস্তানের কাছে এক মাসের জন্য আমদানি মেটাতে পর্যাপ্ত বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ ছিল। ইসলামাবাদ এখন আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল থেকে ৬.৫ বিলিয়ন বেলআউট প্যাকেজের উপর নির্ভর করছে বহিরাগত ঋণের বাধ্যবাধকতা এড়ানোর জন্য।

একটি বিপর্যয়কর অর্থনৈতিক এবং মানবিক সংকটের দিকে পরিচালিত করে। এখন কলম্বোকে গর্ত থেকে বের করে আনতে আইএমএফ ৩ বিলিয়ন ডলারের একটি বেলআউট প্যাকেজ অনুমোদন করেছে। ২০২২ সালের জুনের শেষ নাগাদ, শ্রীলঙ্কার দ্বিপাক্ষিক, বহুপাক্ষিক এবং বাণিজ্যিক ঋণের জন্য ৪০ বিলিয়ন পাওনা ছিল।

লেখক- সাংবাদিক